В модельном ряду марки новинка займет место между M4 Competition M xDrive и лимитированной M4 CSL, причем от последней ей достался 550-сильный двигатель с кованым коленвалом и распечатанной на 3D-принтере головкой блока цилиндров. С места до ста M4 CS разгоняется на 0,1 секунды быстрее обычной M4 Competition Coupé M xDrive и на 0,3 — M4 CSL, у которой ведущими являются только задние колеса. В иерархии спорткаров BMW M новая M4 CS займет нишу между M4 Competition Coupé M xDrive и M4 CSL. От последней тут двигатель — рядная бензиновая «битурбошестёрка» 3.0, которая используется как основа мотора M4 GT3. Агрегат развивает 550 сил и 650 Нм и сочетается с восьмидиапазонным автоматом M Steptronic. В спринте до ста M4 CS быстрее CSL (3,7 с), однако до второй «сотни» машины разгоняются с разницей в 0,4 секунды — причем не в пользу новичка. Максималка тоже отличается: 307 километров в час у M4 CSL и 302 — у M4 CS. Также в стандартное оснащение M4 CS включена система M Drive Professional. Она дает доступ к функции M Drift Analyser, оценивающей боковые скольжения, и M Laptimer, которая предоставляет подробные данные о прохождении трассы и позволяет делиться ими с друзьями. Кроме того, есть продвинутый трекшн-контроль — аж с десятью уровнями вмешательства. Выпускать M4 CS будут на заводе BMW Group Plant Dingolfing. Старт производства намечен на июль этого года, но заказы начнут принимать уже в конце мая. В США двухдверку оценили в 123 500 долларов, что соответствует 11,3 миллиона рублей. Фото