Топ-5 надежных бюджетных авто: какую недорогую машину выбрать

После 2020-го критерии «бюджетности» слегка сместились. Если раньше таковыми можно было считать машины за 400-500 тысяч, теперь бюджет можно смело умножать надвое, потому что за 400-500 осталось сплошное ретро.

А вот критерии надежности не изменились. Надежная машина – та, которая реже ездит в сервис по мелочи и которая не встает на длительный прикол из-за глобальных поломок. Вот наш топ лучших бюджетных автомобилей по соотношению цены / выносливости.


5 место – KIA Rio X-Line

• Разброс цен: 700 000 – 1 600 000 рублей
• 100-123 л. с., МТ / АТ

Если мы говорим про «бюджетные» автомобили, то без дуэта Solaris / Rio не обойтись. Хотя можно сгруппировать их в один пункт, потому что это технически сильно родственные машины с одинаковым набором силовых агрегатов и трансмиссий, плывущие по соседним веткам одного конвейера.

Приоритет «приподнятому» хэтчбеку Rio X-Line стоит отдать вот из каких соображений: седаны Solaris / Rio массово закупаются корпоративными автопарками – прежде всего, такси. А это огромные пробеги, сомнительное обслуживание и вообще – работа на убой. Хэтчбек же менее «таксомоторный» вариант, больше шансов встретить экземпляр из-под частного пользователя, который аккуратно ездил на дилерское обслуживание и о машине заботился.

Тогда и у вас как у следующего собственника проблем будет немного: регулярно заправляться да думать о продлении ОСАГО раз в год. Других проблем простой кондовый Rio X-Line доставлять не должен.


4 место – LADA Largus

• Разброс цен: 300 000 – 1 000 000 рублей
• 84-106 л. с., МТ / АТ

А под этой шапкой впору объединять все варианты на платформе В0 – от Logan / Sandero до Largus / Xray. Особняком будет стоять только Duster, потому что сильно отличается от своих легковых собратьев по диапазону возможностей. А если смотреть на чисто «легковое» крыло В0, то приоритет стоит отдать самому крупному и удобному из них – «Ларгусу».

С переездом на российские моторы он стал еще дешевле в обслуживании и ремонтопригоднее. На него и раньше найти расходники было несложно, а теперь и подавно. Плюсом к долговечности конструкции идет его безоговорочное удобство: в габаритах типичного В-класса инженеры умудрились создать максимально вместимый автомобиль, пригодный хоть для семейного использования, хоть для нужд микробизнеса.

Второго такого авто в схожем бюджете просто не найти.


3 место – Hyundai Creta

• Разброс цен: 900 000 – 1 900 000 рублей
• 100-149 л. с., МТ / АТ

Лучший из субкомпактных кроссоверов, с какими мерками к нему ни подойди. Оптимальное соотношение цены, размера, богатства оснащения – и качества. За шесть лет на рынке «Крета» ничем не запятнала свою репутацию, поэтому на вторичке ценится сильнее большинства конкурентов.

И это тоже ее сильная сторона: если срочно понадобятся деньги, «ликвидировать» Creta на своих условиях будет куда проще и быстрее, чем что-нибудь еще в том же размере.

2 место – LADA Vesta

• Разброс цен: 350 000 – 1 400 000 рублей
• 106-122 л. с., МТ / CVT
  
  

Это, конечно, забавно, но в наше время между понятием «надежные бюджетные автомобили» и «Ладой» можно ставить знак равенства. Да, «Весты» самых первых лет выпуска не могли похвастаться выдающейся надежностью и досаждали мелкими болячками вроде стучащих стоек стабилизатора.

Но к чести АвтоВАЗа, все мелочи были очень быстро вылечены, и за последующие годы на рынке «Весты» заслужили репутацию выносливых, работящих и прочных машин с «золотым» сочетанием цены и возможностей.

Проблема, как и в случае с другими бюджетными седанами, кроется в популярности среди таксистов. Так что есть смысл сразу смотреть в сторону эффектного универсала SW, а то и на SW Cross замахнуться.

1 место – Renault Duster

• Разброс цен: 550 000 – 1 700 000 рублей
• 109-143 л. с., МТ / АТ

Идеальная машина для россиянина: прочная, как бункер для ядерной зимы, и проходимая, почти как УАЗ. Дешевая в обслуживании и столь же редко этого обслуживания требующая.

Сочетание функционала отбойного молотка и автомата Калашникова на долгие годы сделало «Дастер» бестселлером любого рынка (хоть новых, хоть вторичных авто) и сделало ненужным вопрос «какую бюджетную машину выбрать».