Появилась мысль продемонстрировать самые захватывающие проекты известных тюнинг-ателье, особенно те, которые являются лимитированными. В моем обзоре будут рассмотрены следующие мастерские: - Mansory - Hamann - Gemballa - Topcar - Hartage Сначала я расскажу об истории каждого из этих ателье, а затем представлю их самые интересные модели. Mansory Компания была основана в 1989 году Корошей Мэнсори и продолжает свою деятельность до сих пор. Изначально она называлась mp design, а название Mansory было принято в 1997 году. Современный стиль компании начал формироваться в 2004 году, и считается, что Aston Martin DB9 стал первой работой в этом направлении. Кстати, его удалось запечатлеть на парковке, так что не пропустите этот выпуск! В начале своей деятельности компания фокусировалась на доработке британских и немецких автомобилей, а затем значительно расширила диапазон своих модификаций. Если вы заметили швейцарский флаг на некоторых моделях Mansory, не удивляйтесь: с 2007 года некоторые из их автомобилей разрабатываются в сотрудничестве со швейцарским тюнинг-ателье Rinspeed, известным своими обвесами для автомобилей Porsche. В 2008 году модельный ряд компании значительно увеличился, и они начали заниматься доработкой итальянских автомобилей. Сегодня у Mansory есть собственный официальный сайт, на котором вы можете ознакомиться с их работами и даже сделать заказ, если у вас достаточно средств! Hamann В 1957 году появился на свет гонщик Рихард Хаманн, который впервые сел за руль картинга в возрасте 6 лет. Свое первое серьезное соревнование он провел в 9 лет. Само тюнинг-ателье было основано в 1986 году Рихардом Хаманном, который к тому времени уже завершил свою карьеру гонщика. Первым автомобилем, который подвергся доработке, стал BMW M3 E30. На начальном этапе своей деятельности, вплоть до 1994 года, Хаманн специализировался исключительно на BMW, однако в 1994 году он взялся за доработку Ferrari F40. В начале 2000-х годов компания также работала над Ferrari 360, а затем переключилась на Mini и Maserati. Даже до Subaru они добрались! В своих постах о их автомобилях я более подробно расскажу об этой увлекательной теме. К сожалению, в настоящее время это тюнинг-ателье больше не функционирует. Gemballa Основателем этого тюнинг-ателье, которое многие считают лучшим в области доработки автомобилей Porsche, является Уве Гембалла. Как и в случае с предыдущими ателье, название компании связано с именем владельца. Компания была основана в 1981 году, в период, когда обвесы типа «wide body» пользовались огромной популярностью. В то же время появилось и другое интересное ателье — Koenig Specials, о котором я случайно упустил упомянуть, но если вам будет интересно, я с радостью расскажу о нем. Изначально Гембалла занималась только доработкой интерьеров автомобилей, но вскоре это переросло в полноценный тюнинг экстерьера. Любимыми автомобилями компании являются Porsche 911 и Mercedes W126. О них также выйдут отдельные посты. Кроме того, у ателье была одна легендарная BMW, о которой я, вероятно, расскажу в первую очередь в своих постах о Гембалле. Topcar К тюнингу автомобилей Олег Егоров пришел не сразу, ранее он работал в сфере рекламы. Интересно, что в 2004 году он приобрел Porsche Cayenne от ателье Гембалла и остался крайне разочарован качеством тюнинга. Ателье было основано в 2004 году и специализируется на доработке автомобилей Porsche. Первый проект — Cayenne, который был выпущен в 2006 году, оказался весьма ограниченным: тираж составил всего 28 экземпляров. Основное направление компании — создание обвесов с индексом GTR, что подразумевает замену более 80% оригинальных деталей автомобиля. Эти обвесы производятся в лимитированном количестве, от 25 до 50 экземпляров. Также компания предлагает полностью карбоновые автомобили, которые бывают суперлимитированными, вплоть до 1/1. Успех компании трудно переоценить, ведь даже всемирно известный производитель часов Hublot выпустил лимитированную серию часов с логотипом TopCar. В настоящее время компания продолжает развиваться и планирует заниматься доработкой классических автомобилей, таких как Diablo GT и Porsche 911 в классическом исполнении. Hartge Самым старым из упомянутых ателье является компания, основанная в 1971 году Гербертом Хартге вместе с его старшим братом Андреасом. Первоначально это был единственный сервисный центр BMW, расположенный на южной границе Германии и Франции в провинции Мерциг-Вадерн. Подобно Хаманну, данное ателье также связано с автогонками и приобрело известность благодаря участию в ралли на доработанном BMW E21. Однако компания занималась не только доработкой BMW, но и Mercedes. Андреас, который отвечал за тюнинг Mercedes, не хотел отказываться от имени Хартге, и в результате встречи с Карлссоном они создали не менее известное ателье Carlsson. Оба этих ателье остаются малоизвестными, так как их автомобили внешне почти не отличаются от стандартных моделей, разве что имеют характерные полоски. Однако по техническим характеристикам на тот момент они имели мало конкурентов.