WhiteKnight, ну и в дополнение к лояльности ТО, могу сказать, что в сортах кузовов и двигателей старых авто не каждый смотровик разбирается, иногда не родной двигатель так лаконично вписывается в подкапотку, что хуй поймёшь что он не родной
WhiteKnight, Обе старушки, но вазик обойдется подешевле если что в ремонте, комфортнее чуть будет каролла скорее всего, хз, я бы выбрал короллу.
WhiteKnight, зависит от региона,у нас за 500 хламы стоят, ну 14 за 500 можно хорошую взять, ну только нах нужна за такую сумму
Если прям надо брать - я бы в любом случае ориентировался на старых японцев. И там смотреть по ситуации уже, какая машина будет в хорошем состоянии. Но японцы или европейцы - это вопрос религии. Но лучше - вообще не брать. Машина это пассив, а не актив (ну если ты не таксист). Лучше ездить на транспорте и зарабатывать, а потом уже взять что-то получше (тоже б/у но в хорошем состоянии и иметь запас денег на ремонт). Иначе - будет тянуть вниз, постоянные ремонты, расходы на ОСАГО, обслуживание, резину. Машина сделает тебя беднее и понизит уровень жизни. У меня есть машина, но если бы не рыбалка/туризм/дача, то в городе она не нужна, я вполне на транспорте мог бы ездить. Для самоутверждения, понтов и комфорта - ну.... можно взять, но это будут дорогие понты. И не крутые.
WhiteKnight, не знаю, я плотно машинами не занимаюсь, думаю от ляма. Я себе давно брал и то стоила дороже, чем у тебя есть сейчас, а сейчас цены сильно вверх пошли. Но идея в том, что брать надо не на последние деньги, иметь запас и на расходы по машине и просто в жизни всякое может случиться. По принципу "не можешь купить 2 - тебе и 1 не нужна". Если брать за 500, то иметь минимум 700 (чтобы 200 осталось). Но скорее надо даже 900 иметь, потому что 200 в нее могут улететь со свистом. :-) Просто свою первую я так же брал на последние деньги и дешевую, ну да, прикольно было, что я "как взрослый", но времени и нервов и денег она сожрала очень много.