В последнее время в голове дисскусия, что как почему и зачем. Все началась с того, что по советам из ютуба , какие то мотоциклисты говорят держать на сцеплении палец - два - но не всю руку. я выработал привычку деражать 2 пальца на сцеплении только. За счет этого, у меня лично - не закрывается сцепление полностью, т.к пальцы которые лежат на грипсе , межают закрыться сцепе полностью Но если бы я закрывал всей рукой - оно закрылось бы полностью. Почему я это щас пишу? Когда на выжатом сцеплении скатывался с горки , заметил что если выжать сцепление не 2-мя пальцами а всей рукой , мотоциклу как будто легче становиться , и орать меньше начинает, и вообще кайф, из этого выходит в голове вопрос, а может во время того как я лечу на скорости по прямой, я не полностью сцепление закрываю - и переключаю передачу - делаю хуево мотоциклу? Что вообще скажете, как правильно держать руки и работать с сцеплением? 0_0
Ну выжимная пружина постоянно в напряге что не есть хорошо от того что ты пальцы держишь плюс прижим не полный соответственно убивается само сцепление --- Сообщение объединено с предыдущим 9 май 2024 Будешл менять чаще сцепление а так принципе остальное не критично --- Сообщение объединено с предыдущим 9 май 2024 Убирай привычку держать рычаг сцепления Надо выжать выжал Ненадо выжимать убирай руку полностью
WooWoo, То есть если длинный рычаг сцепления - стоит менять стиль хвата - на полную руку, что б 3 пальца между сцеплением не оставалось?
DonukS, да хз я на мотах не езжу но с авто тот же принцип Сцепление если ненадо ты не трогаешь Как бы и двумя пальцами можно просто не держи сцеп пальцами когда едешь, также как и на тачке нога на сцепе когда в движении это не есть круто